تُطلق شركة Atomic الآن أحدث إضافة إلى تشكيلة أحذية التزلج الخاصة بها، وهو حذاء Redster S9 Carbon BOA. وقبل إطلاقه المقرر في خريف عام 2026، اتبع فريق التطوير نهجًا شاملاً لإعادة تصميم حذاء التزلج الجديد. فبدلاً من مجرد تحديث نموذج موجود، اختار الفريق إعادة النظر في استراتيجية التطوير بأكملها.

"كان علينا أن ننظر إلى صناعة التزلج ككل. في السنوات الأخيرة، طرأت تغييرات كبيرة على كيفية تطوير العلامات التجارية لمنتجاتها." يقول ديفيد بانييك، مدير المشروع في الذري.

عادةً ما يستغرق تطوير حذاء سباق جديد ثلاث سنوات. هذه المرة، أضاف الفريق ستة أشهر إضافية.

"هذا هو منتجنا الأهم؛ فهو يحظى بأكبر قدر من التغطية التلفزيونية ويستخدمه أفضل رياضيينا. عادةً ما تستغرق دورة التطوير لدينا ثلاث سنوات، ولكن بالتعاون مع فريق Atomic، قررنا إضافة ستة أشهر أخرى لضمان تقديم أفضل عمل ممكن."

كان أحد التغييرات الرئيسية هو إشراك فريق خدمة السباق والرياضيين النخبة في وقت مبكر من العملية. وقد شارك متزلجون مثل أنسغار إيفنسن وميكا فيرمولين وسيمين هيغستاد كروجر في اختبار الحذاء الجديد.

"لقد غيرنا الأساس الكامل لعملية التطوير. لقد أشركنا فريق خدمة السباق لدينا وأفضل رياضيينا في مرحلة مبكرة جدًا."

النص يتبع أدناه.

مخالفة اتجاه السوق

في السنوات الأخيرة، ابتعدت العديد من العلامات التجارية عن أساور الكربون الخالصة واعتمدت بدلاً من ذلك حلولاً بلاستيكية ممزوجة بألياف الكربون. مع Redster S9 Carbon BOA، اختارت Atomic مسارًا مختلفًا.

"كما تلاحظون، تخلّت العديد من العلامات التجارية عن استخدام ألياف الكربون الخالصة في تصميم الكفة، واستبدلتها بنوع بلاستيكي أرخص مُدعّم بألياف الكربون لتحقيق الصلابة المطلوبة. كان من أولوياتنا عدم اتباع هذا التوجه، بل تقديم أفضل أداء ممكن. لذا أبقينا على الكفة المصنوعة بالكامل من ألياف الكربون. إنها إحدى الميزات الثلاث الفريدة لحذائنا الجديد."

كما قامت شركة Atomic بتطبيق مادة جديدة في عملية البناء، وهي الكربون المطروق، الذي كان يستخدم سابقًا بشكل رئيسي في السيارات الرياضية الراقية.

"لقد قمنا بتطبيق مادة جديدة تمامًا تسمى الكربون المطروق. وقد تم استخدامها في السيارات الرياضية الحصرية في صناعة السيارات، وأصبحت شائعة بشكل متزايد في السنوات الأخيرة. إنها فريدة من نوعها في سوق أحذية التزلج."

نظام ربط جديد – Layerlock

لكن الابتكار الأكبر يكمن في نظام الربط الجديد المسمى "لايرلوك". ففي النظام التقليدي، يُحكم ربط الحذاء الداخلي فقط، بينما يوضع الغطاء الخارجي، أي الجراب، فوقه ببساطة. أما مع النظام الجديد، فيختلف التصميم.

"بما أننا نطلق الحذاء متأخرين قليلاً عن العلامات التجارية الأخرى، لم نكن نريد فقط أن نضاهيهم؛ بل أردنا أن نخطو خطوة إلى الأمام. ولهذا السبب ابتكرنا نظام ربط فريد خاص بنا." يقول ديفيد، ويتابع:

"عادةً، يتم شد الحذاء الداخلي فقط. أما غطاء الساق فيوضع فوقه. لقد أدركنا أنه إذا قمنا بتوصيل نظام الرباط بالحذاء الداخلي وبالجزء الداخلي من غطاء الساق، فسنتمكن من شد عدة طبقات في نفس الوقت."

هذا يعني أن كلاً من البنية الداخلية والطبقة الخارجية تُحكمان في آنٍ واحد عند ربط الحذاء. ووفقًا لديفيد، فإن هذا هو سر النظام الجديد.

"عندما تشد الحذاء، يمكنك أن ترى غطاء الساق يشد أيضًا. أنت تسحب طبقات متعددة من المواد معًا، مما يوفر دعمًا أكبر من النظام التقليدي."

النص يتبع أدناه.

تصميم جديد

تم تعديل التصميم لإظهار كيفية عمل النظام.

"تتميز الأحذية الجديدة بألواح مصفحة ودرزات تسلط الضوء على أماكن نقاط الاتصال هذه وكيفية عمل الطبقة الخارجية عند شد الحذاء."

بحسب فريق التطوير، فإن النتيجة هي بناء جديد كلياً، وليس مجرد نموذج مُحدّث. كما تم تحديث التصميم أيضاً بنظام ألوان يميل إلى اللون الوردي.

"بشكل عام، أعتقد أن الحذاء الجديد يتناسب تمامًا مع فلسفة التصميم لدينا. لدينا مصممون موهوبون للغاية جعلوا هذا الجيل الجديد من الأحذية مميزًا حقًا. لقد أضفنا لمسة اللون الوردي الخاصة بنا، وفي رأيي، المظهر فريد من نوعه."

ثلاث ميزات رئيسية لحذاء التزلج الجديد من Atomic

• Layerlock – نظام ربط جديد
• الكربون مزورة – مادة تستخدم في هندسة السيارات المتطورة
• نظام تثبيت BOA المزدوج – يعمل بالتزامن مع تقنية Layerlock